发动机故障请不要怪润滑油~~~~~~~~ ！它是无辜的！转
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在车用润滑油的使用过程中，由于缺乏润滑油知识而造成的发动机故障屡见不鲜，不少用户常常过于强调润滑油在机械问题上的作用，不加分析的把发动机发生故障的原因归结为润滑油的质量问题。例如：汽车就像人一样，如果说燃料是发动机的粮食，那么润滑油就应该是发动机的血液，对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，如果人生病了，不能就说血液方面一定有问题，虽然有点牵强，但也不乏一定道理。 现在通过下面的发动机故障案例，从润滑技术角度帮您分析发动机润滑故障的原因，并找出解决润滑问题的方法。 发动机无法启动或者是启动机不运转，以及发动机运转但不着火的时候，可以通过听汽车喇叭的声音及点亮大灯的方法来做个初步判断。如果喇叭声音嘶哑而启动机不运转，此时应该检查蓄电池。当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。若是喇叭及点亮大灯都无异常，但汽车会发出“哞呀、哞呀”的声音。应检查蓄电池桩头是否氧化，联接是否松动。此时可以选择用砂纸清理接头圆柱。当没有砂纸时，可以用钳子夹住左右轻轻转动来清理圆桩。如果喇叭良好，而启动机不运转，可以考虑启动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下启动机，更换零部件的措施了。 味道不太对零件需更换 车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓、燃油品质不佳或发动机烧机油等原因。离合器片瞬间打滑而发出的异味非常难闻，主要是因为离合器片负荷过大或半联动离合器造成的。 发动机太烫散热后再加冷却液 如果是发动机水温过高，甚至超过红线。冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开水箱盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，发动机怠速运转等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在水箱盖上，再试着慢慢打开盖。当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将盖打开，将冷却水加入。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机出水管部位，如节温器出现故障，会使发动机不能进行大循环而造成水温过高。如发动机进、出水管漏水紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。回去后应立即更换损坏水管。
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