本帖最后由 tomcanty 于 2015-6-10 09:37 编辑
为啥会转？
那是因为发动及涡轮增压器过热。过去的涡轮增压器，是每多少万公里要更换的，今天这个散热的问题解决了，延长了涡轮增压器的寿命与发动机同寿。所以在车子经过低速行驶后，或外界温度较高时，温度传感器就命令散热风扇在车子熄火后，启动或仍继续工作一会儿，待温度回到许可温度后，停止工作。
为什么说经过低速行驶后需要降温，我有一次从高速下来，停回地库，我的风扇就没启动，因为，高速行车过程中，因为行车风的自然降温，就不会激发发动机风扇启动。
我的车子的这个特点，以至于有时停车后，保安说，嘿！师傅，你的车没熄火~！哈哈哈~
是稍微要怠速一下，特别是长途行驶后
不是涡轮在工作，是风扇在工作。降温ing
带不带T都一样，正常轿车在停驶后如果水温上升，电子风扇会自动开启。
21楼说得很对，这种情况通常不是发生在高速行驶以后，而是通常发生在长时间堵车/慢速行驶/怠速等候以后。高速行驶自然风冷，发动机很凉快的。
现在的涡轮增压发动机，停车就可以拔钥匙走人。
正常，散热风扇在转
浪漫小森 发表于 2015-6-9 17:56
现在带T的 跑长途后 不需要怠速 几分钟再熄火了？
不需要
御前侍卫 发表于 2015-6-9 17:13
正常在降温
专业
学习了！！不过我每次停车水温均正常指示在90度，因此降温电风扇是不工作的，到是能听到电气系统继电器放开和发动机杠体内热涨冷缩的声音，不知有无细心车友和我有同样的感觉呢？？
空挡怠速一会 再熄火