箪莼 发表于 2015-6-8 13:17
我今天也去踩几脚
回来汇报一下结果。
陆建勇 发表于 2015-6-8 13:20
ok
你新车就别整了。起马也5万公里吧？但水估计可能要出来点。我车子9.1万了，没进行过任何的积碳清洗，只是加过燃油添加剂。
tomcanty 发表于 2015-6-8 21:20
一部车子啥时超过5500转？车子时速240公里时，转速是多少？
你的这心态其实真的是大众的心态，我也一样，啥意思？就是说大家都认为，发动机不能高转速，认为高转速会伤发动机，其实不然。当年国家领导人的一批进口车，开时间长了，就是动力不足，后来外国专业来了，也看不出问题，结果分析了日常的使用习惯，结果，专家开上车，很猛的油门，经过一段人为调教后，再交付司机，问题消失，油门灵敏，动力输出及时。想想，现在又加上三元催化，消音，发动机的排气势必受到一定的负荷，积碳自然是比没有这些设备的多，所以，车子高转速后的结果，就是强化排气，让那些污垢排出来。好比一个运动员，长时间高负荷的运动后，反而肺细胞更加活跃，吸收氧气的机能更强大。
本帖最后由 我爱久久 于 2015-6-8 22:05 编辑
tomcanty 发表于 2015-6-8 21:19
今天下班，特意看了一下这些痕迹，黑的全是黑色的粉末，我想，这个可能是三元催化，或是消音器里的。拉高 ...
还有一个问题
发动机进气量在空转下能有多少呢
你觉得你空转4000, 和我挂着3档4000转上坡的时候, 哪个的进气量大?
以前, 4000转上坡, 在翔殷路隧道里面路况好的时候我经常这么来(一周2次而已).
但其实这种效果, 比平时开车时2k5换挡效果要差很多.
还是平时的习惯问题
如果平时条件不允许, 那么偶尔自驾游的时候, 在高速上面2600转跑个1小时(120码左右), 结束后动力绝对如新车一般~(或者降挡跑也可以)
拉高速就是这个原理啊
tomcanty 发表于 2015-6-8 13:00
啥叫一直高转？啥叫高转？
一直拉到高转速再换档咯，{:2_825:}
我爱久久 发表于 2015-6-8 22:01
还有一个问题
发动机进气量在空转下能有多少呢
没太看懂你要表述的内容。有个问题需要求证：就是涡轮增压发动机，和自然吸气发动机从字面上好区别，从机构原理上，应该是有所不同，所以说，车在路上跑，高速+高转，与车停稳，高转速，机构运作，发动机部件基本差不多，负荷当然不太一样，但进排气应差不多，特别指排气。现在问题就在于排气，有不同？
翟羽佳 发表于 2015-6-8 22:09
一直拉到高转速再换档咯，
那还不如S档，反复操作一下，我个人不赞成拉高速，没这必要，高转速即可，即满足发动机运转机能，新车也起到磨合，而且相对安全多了，何必也带上轮胎和刹车？最最关键的还是安全，有这个必要？我车都不要了，我命绝对重要啊。。。要命不要车。呵呵
tomcanty 发表于 2015-6-8 21:20
一部车子啥时超过5500转？车子时速240公里时，转速是多少？
5800左右，我跑到过
tomcanty 发表于 2015-6-8 13:06
原地空转速都可以爆表，为啥不可以4K转？
我原地踩到底3500转，再高断油上不去了