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冻结的火焰 发表于 2015-6-3 15:54:10

电瓶该换了

暴走悠悠 发表于 2015-6-3 16:44:20

babywolf 发表于 2015-6-3 21:40:22

暴走悠悠 发表于 2015-6-3 16:44
如果只是冷车的时候这样，像是电瓶。
如果总是要二次启动的话，看火花塞或者启动线圈了似乎？ ...

会不会是油泵压力不足，因为冷启动时混合气的浓度要求较高。

sypaul 发表于 2015-6-3 21:40:23

我也有这个情况，不过都是冷车发动才会遇到，而且伴有抖动情况。昨天晚上发生缺缸，车身抖动厉害，今天进4S维修，结果单缸的钢线坏了。不知道先前的发动熄火是不是和这个有关，有待观察！

sypaul 发表于 2015-6-3 21:41:46

此情况应该和电瓶无关，我期间换过电瓶，没解决这个问题！

lone2 发表于 2015-6-3 21:56:47

不懂帮顶

暴走悠悠 发表于 2015-6-4 08:14:29

babywolf 发表于 2015-6-4 10:03:35

之前也考虑过是电瓶的问题，毕竟5年的车了。经测量早上启动电压为14.25伏，高速行驶电压为14.5伏。而市区堵车电压为13.7伏左右。个人认为基本排除电频原因。不过保险起见周末去测一下启动的瞬时电压。之前一直加95号汽油，在更换火花塞，连续添加了汽油添加剂无果后昨天加换回92号汽油，今天早上启动一蹴而就。猜测可能还是油泵单向阀的问题，等空下来去测一下冷车油压，具体问题还是有待观察，靠4S诊断杀猪是必须的。

天空鸟儿 发表于 2015-6-4 15:09:57

今天先去单位附近一家汽修店查验，简单问了我情况后说是换电瓶+火花塞+节气门清洗一共要一千块左右，而且还要半天时间，我借口现在没时间弄下次来走人。中午抽口去4S店检查了，电瓶测试时说发电功能正常还是让我换个电瓶，其余不用换。于是换了原厂电瓶五百多，期待明天早上冷车时发动看了，究竟是不是电瓶原因。

天空鸟儿 发表于 2015-6-4 15:10:46

暴走悠悠 发表于 2015-6-3 16:44
如果只是冷车的时候这样，像是电瓶。
如果总是要二次启动的话，看火花塞或者启动线圈了似乎？ ...

火花塞是在七万公里时换过一次

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