本帖最后由 大红RS 于 2015-2-7 22:19 编辑
大红RS 发表于 2015-2-7 19:12
还不知道呢，进气道总成是1300，工时没问，应该不贵。
朝阳大磊 发表于 2015-2-7 18:24
多少钱
最后工时费是400，包括更换岐管总成，清洗进气门和节气门。
我这个与专门挖煤有点儿区别，我问了一下，如果专门清洗进气道和进气门的话，工时费是450，其中包含化清和一种上海大众的清洁剂等耗材，外加清洗节气门和喷油嘴外部除碳。
我这个是换总成，所以岐管不用清洗，需要把很多外设都要移植到新总成上，包括喷油嘴，所以工时便宜了一点儿。
冬雪飘零 发表于 2015-2-7 20:08
洗洗更健康
4万公里了，能维持到这样也行了{:2_868:}
4万公里积炭就这么厉害了？
大红RS 发表于 2015-2-7 22:18
最后工时费是400，包括更换岐管总成，清洗进气门和节气门。
我这个与专门挖煤有点儿区别，我问了一下， ...
我是4W洗的 300{:2_837:}
运载火箭 发表于 2015-2-7 22:26
4万公里积炭就这么厉害了？
这个应该还算轻的吧，进气岐管里不多，气门处有堆积，开车倒是没感觉到啥。
朝阳大磊 发表于 2015-2-7 22:44
我是4W洗的 300
300便宜！这活儿很麻烦，相当费工夫。
大红RS 发表于 2015-2-7 22:52
300便宜！这活儿很麻烦，相当费工夫。
嗯嗯 拆 各种拆 洗 吹 擦 都用上了
我是很好奇为啥进气道的翻板轴会坏……4W多的车就要换总成……这也算是点儿背的了吧？
朝阳大磊 发表于 2015-2-7 23:33
嗯嗯 拆 各种拆 洗 吹 擦 都用上了
四种工具两种清洁剂，很麻烦