fsma 发表于 2015-2-5 21:43:19

改轮毂的继续看

本帖最后由 fsma 于 2015-2-5 22:36 编辑

原车16寸轮毂：6.5j ET51
改后17寸轮毂：7.5j ET47
改后轮毂向外：51-47+12.7=16.7
换了宽胎后轮距增长16.7*2=33.4(外距，不是中心距，中心距增长8)
车身重心没有变，轮距变长了，意味着弹簧承重负担加大了一点，这就是造成轮胎内侧会比外侧磨损要多一点的根本原因。

因原车前轮大约有1度的正负外倾的，纯凭感觉，改17轮毂后应该是：
原车是负外倾1度时，应适当减小，大约减小到负0.5度；
原车是正外倾1度时，应适当增加，大约增加到正1.5度，
但个人觉得，这个数值是根本无法调准确的，所以得出结论，还是不要调了。


大众17寸轮毂的ET值从35-51不等的。
上述数据只是依据我个人改的迈腾17轮毂的数据计算的。


纯个人瞎分析。



悠囡囡 发表于 2015-2-5 21:58:41

好专业

天下劳模 发表于 2015-2-5 22:29:59

技术指导！

你见不散 发表于 2015-2-6 08:00:52

我基本看不懂

fsma 发表于 2015-2-6 08:19:05

悠囡囡 发表于 2015-2-5 21:58
好专业

瞎琢磨

fsma 发表于 2015-2-6 08:19:13

你见不散 发表于 2015-2-6 08:00
我基本看不懂

瞎琢磨

fsma 发表于 2015-2-6 08:19:32

你见不散 发表于 2015-2-6 08:00
我基本看不懂

瞎琢磨

你见不散 发表于 2015-2-6 08:23:42

fsma 发表于 2015-2-6 08:19
瞎琢磨

呵呵 有道理

小蜗牛001 发表于 2015-2-6 08:32:20

佩服这种认真求真的精神

蒋炜 发表于 2015-2-6 09:02:04

学霸
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