灰壳没你说的那么玄乎吧，我加的灰壳2000转声音就大了
或许你在山东那里受到 气温的影响吧 igrace 发表于 2015-2-4 22:47
同样是这三种。但是没感觉嘉实多怠速时间有多短，可能因为我在北方冬季气温低？有时候冷车点火后怠速2分 ...
嗯，和温度很有关系。
我用原厂的矿物油，后来用雅士的半合成，又用东风日产的全合成，感觉就是一个比一个声音小。。。其他差不多。。。 本帖最后由 y__zhigang 于 2015-6-18 10:08 编辑
1.4T，用过灰壳AV-L 5W30、美孚ESP5W30，目前用的福斯GT1 5W30。灰壳一般般，热车怠速油耗0.5~0.6L/h，感觉5000Km后衰减严重，颜色黑度80%（和墨汁相比），噪音变大尤其是3000转以上时，驾驶感受不是很线性，2200转左右有个明显发力点；美孚感觉比较紧实，3000以上高转速声音比灰壳小多了，油耗稍高热车怠速0.6L/h，5000Km后衰减不明显，7500Km换油颜色黑度60%，驾驶感受感觉涡轮发力点比较模糊相对比较线性；福斯噪音和灰壳差不多，热车怠速油耗0.5L/h，7500换油颜色黑度65%，驾驶感受感觉发动机线性最好，有点类似自吸发动机的感觉。 y__zhigang 发表于 2015-6-18 10:05
1.4T，用过灰壳AV-L 5W30、美孚ESP5W30，目前用的福斯GT1 5W30。灰壳一般般，热车怠速油耗0.5~0.6L/h，感觉 ...
福斯还是不错的，感觉5-30的夏季用有点稀。 小郑 发表于 2015-6-18 10:47
福斯还是不错的，感觉5-30的夏季用有点稀。
1.6的发动机，夏天、冬天都用5-30没事吧？ 明月照我车 发表于 2015-6-22 07:52
1.6的发动机，夏天、冬天都用5-30没事吧？
建议还是用5--40的，或者0--40的。 其实你自己淘宝找靠谱的渠道买机油，不同型号差不了多少，我反正都是0W40，一万公里换一次，不差那点钱~ 1.6用过龙蟠K9和金嘉护感觉没啥区别
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