自己换后避震缓冲垫，需要有力气
三个月以前保养的时候被4S告知后避震缓冲块坏了，需要更换4S报价人工费300多/个，材料费几十块，同时4S告诉我换这个需要拆避震，如果避震也坏了就要一起换，坏掉的避震查下来就无法装回，原厂避震1500/个（扯蛋）。。。。。。如果换两套，总费用莫非要4K。。。。。。放弃
后来电话咨询了某个服务商，告诉我用了11万公里的避震已经失去效用，建议我连同避震一起更换，两个避震，两个缓冲块加上人工费总共1000不到（价格倒是很厚道）但我自己知道避震应该没问题
本来是想去商家那里全部换掉的，但总觉得好的避震换掉太可惜了，而且服务商距离我太远
万能的车友会论坛上找到了车友换避震缓冲的简易介绍，于是自己TB上买了缓冲块，找来了工具，到地下车库有灯光的地方开始开工。
拆卸轮胎是必须的，把查下来的轮胎垫在车下面，防止千斤顶罢工发生危险。
两颗16MM的螺丝，藏在轮拱的棉垫后面，要把棉垫扒开一些，再用长套筒拧下来，套筒有力臂，螺丝也不算很紧，所以可以轻松搞定
接下来问题来了。。。。。。
这个铝合金里面藏着一颗螺丝，用来把这个铝合金块（把避震固定在车架上的支架）与避震拧在一起
螺丝是随着避震一起转的，因此需要两件工具一个伸进去拧螺丝，另一个扳住上面的扁平头防止跟转
第一次拆下来发现工具没有，拧不到里面的螺丝，只好放弃。。。。
之后去TB买了工具，螺丝也是16MM的
工具齐全后，再次施工拧这颗螺丝非常费劲，轮拱里面空间狭小，不方便发力，最终是让老爸帮忙，两个人一起发力拧下来的
螺丝松下来以后，把铝合金块拿掉，然后用手把避震缓慢压缩到底，就可以把避震缓冲块拿出来了
然后就是相反的步骤，一步一步的装回去
最后，还是不太建议车友自己动手换这个东西，费时费力，没有一定的力气和决心还是无法完成的
当然，难度会因个人不同而不同，反正我觉得挺费劲的
我觉得前轮的应该也坏了，但外面好像看不到，即使看到了也不会换，先凑合用吧
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