杂谈这4S的今生与来世~~~~！
本帖最后由 tomcanty 于 2014-12-31 19:47 编辑杂谈这4S的今生与来世（未来有没有？不好说啊）
没有在4S享受过：你（车主）喝茶，他（4S店）服务的车主儿，几乎没有吧？
德国大众及斯柯达品牌产品与服务的根本，应该是让车主们在休息室，休息喝茶等待的。这不简单啊~！他涉及了物流、配件、流程、规程、诚信、技术、质量、服务的职业道德等等诸多方面。
不知道在德国、在捷克布拉格、在美国、在香港、在台湾、在世界非中国大陆的地方，车主是什么样的感受？我想广大车主和我一样好奇~！有种强烈的发现、挖掘感。并不是简单意义上的去看看外国车的4S店，车的配置、价格、形状那么太溜于肤表的。
无需证明每次车子去保养的感受，其实多次经历已经是这样的不如意了。中国汽车保有量的快速增长，直接带来的就是汽车售后服务的巨大市场，就像当初马云所面对的市场一样，如今，谁能看到在这个领域（汽车消费市场），未来能够像网上电商这样对我们生活方式与观念的改变。我也看到，这个市场是个初级的市场，存在巨大的商机，并且很不规范、需要有像阿里巴巴这样的产业巨头来几次洗牌，有实力，把市场做强、做大、做的让我们这些车主“想去喝茶”。
我所感受到的是，现在的配件贵、服务差、不规范，德国大众是带来了“让你去喝茶”的理念，但如今，不能让人有“想去喝茶”的想法。车主表示很无奈。像爱自己车一样去爱你的车、去维修、去保养、去关怀！——这就是4S乃至整个行业的最终感受与未来境况的综合提炼。
“人之初、性本善”，这是中国思想家的理念出发点，但“我们天生就是来赎罪的”，正是西方的宗教乃至管理学的出发点。学管理学的车主应该有共鸣吧？以德治国最终要历先践行以法治国！因此，在汽车市场中人占管理的重心位置，还是人的问题！
究竟是管理人的哪个环节、哪个方面需要改观？还需要什么样构成因素来梳理这个产业，真正从整个行业上与世界接轨？我只能遗憾的说让我们拭目以待，明天会更好 ~！
学习了~4S在国内往往成了高价的代名词 当他抛弃客户是上帝的那一刻起 上帝也抛弃了他 aric12345 发表于 2014-12-31 14:02
当他抛弃客户是上帝的那一刻起 上帝也抛弃了他
对的，但他貌似现在还不怕，是因为什么？ tomcanty 发表于 2014-12-31 14:07
对的，但他貌似现在还不怕，是因为什么？
因为他把自己当成上帝了 4S坑。。去了就是被砍的 aric12345 发表于 2014-12-31 14:23
因为他把自己当成上帝了
{:2_825:} 去4S店的我们，又当客户又当督查！ Arcelor 发表于 2014-12-31 18:43
去4S店的我们，又当客户又当督查！
对的，这就是现状。 不久的将来4S铁定会被那些有技术、有配件、有良心的专业服务团队所代替！
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