外科手术之更换涡轮与7字进气连接软管
本帖最后由 tomcanty 于 2014-12-29 21:29 编辑先上图，后说话。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 零件号1K0 129 627 C
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 编码AEM/FPM< ETD416 686-12
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 本图上面，黑色为旧版卡箍，下面，银色为新版卡箍
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 更换的位置
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 更换的位置注释
上周，进气短管处一直有油迹的问题检查了一下，之前4S说涡轮增压器坏，最近一次检查说短管老化问题，一个4S店的两次检查，前后2个说法，更换一个涡轮增压器要上万元。车子这样不是不能开，我就不信是涡轮故障了！你们懂得~
最终，我还是选择了更换这个软管，一个管子180，含增值税30%，还有管箍一个35元，和人工费50多元，还打了个折扣，付掉300元。这还是建立在质量负责主管的经验性决定之下——“很可能是软管处连接处渗漏”，是采用了排除法。
在与维修接待办理手续时，在我旁边的一个车主，又被忽悠上了保养，内容好像做什么清洗用什么机油之类的，结果是2804，我倒吸一口凉气。
这次维修之前，车子在加速时，当踩下油门后，感觉发动机像手动档车子爬坡，降档晚了动力上不来时，发动机“噗噗噗”的动静，更换了这管子后，感觉加速好了许多。
关键维修更换短管的这个位置还渗漏不?这才是我最最担心的问题!总之，4S说质保我一年！这是我维修最看重的。
但出自貌似很有经验的维修工之口，说：这地方有点渗漏、有点油渍，很正常。我不这么看，听之任之。
他们没让我感觉到是给我真心服务的，态度并不和蔼，语气也不诚恳。维修时，问个问题，一个个那腔调，不管忙与不忙，爱理不理的。漫不经心不说，基本的操作步骤都不做：管子上边有树枝、浮尘什么的，都不清理一下，以至于卡子更换过程中，有落叶残叶都掉进涡轮管里了！这还是我在旁边的态度。
我想，车子不开最好，漏油这样的问题就不会出现了。建议，还是能不开就不开的好，这样最省心省钱了。{:2_825:}
我也是加了卡箍以后就好了 toneyleun 发表于 2014-12-29 10:53
我也是加了卡箍以后就好了
我在维修时，还反复要求，修前要把油渍和浮尘清洗干净的。我在想，一年，我在这一年里，要好好观察一下，不再有油渍，不再有不正常的亏机油，才是正常的。 4S的维修工大部分都这个样子，你要在边上盯着，看不过去的坚决指出，他如果不理睬你，让他停手，找主管来，只要是你自己懂一些汽修知识，而不是瞎指挥，他们最后都会让步的，我为了个防冻液加自来水的问题还和百联的主管”探讨“到拿出维修手册对峙的程度。。。。 浩瀚星空 发表于 2014-12-29 12:28
4S的维修工大部分都这个样子，你要在边上盯着，看不过去的坚决指出，他如果不理睬你，让他停手，找主管来， ...
对的！为你的观点，点赞！这次他看我冷却罐液面在MIN上了，要给我加，我让他打住！这个真的不需要。担心加的是水。。。。。 浩瀚星空 发表于 2014-12-29 12:28
4S的维修工大部分都这个样子，你要在边上盯着，看不过去的坚决指出，他如果不理睬你，让他停手，找主管来， ...
我说，中国还需要更长的一段时间，让更多的人花学费，买第一部车，来好好学习相关的知识与经验，当然，有的人可能要买几部车才能学懂，学明白点。那时，可能是10年，20年或更长时间，中国的汽车消费及市场等领域，才会更健康，更理性！ 支持 tomcanty 发表于 2014-12-29 10:58
我在维修时，还反复要求，修前要把油渍和浮尘清洗干净的。我在想，一年，我在这一年里，要好好观察一下， ...
是啊 12年6月装好后就不再渗漏了 tomcanty 发表于 2014-12-29 12:49
我说，中国还需要更长的一段时间，让更多的人花学费，买第一部车，来好好学习相关的知识与经验，当然，有 ...
这跟买车人跟汽车消费及市场等领域没任何关系。 什么时候中国人能做到大部份人都是认真负责，实诚可信，现在的很多怪问题才会解决掉。 4S的服务越来越不行了
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