揭秘：油底壳螺丝
本帖最后由 Gavin 于 2014-12-11 12:20 编辑之前车友丁丁厨师发帖谈到油底壳螺丝可能存在差异，会导致渗油。
决定自己去调查一下，看看宝锐行的螺丝和4S店的到底一样不一样？是否会造成油底壳渗油？
主角，就是这东西。
一看这地方就是到是哪里了吧？感谢前进@低姿匍匐 通过内部关系搞到4S用的油底壳螺丝。
亲自到车间取了一个螺丝。
拿着这个直接把车开到车间，让小工帮我取个螺丝。拿过来直接对比拍照。
品牌是一样的，没看出啥区别来。
左边是从4S拿来的，右边是宝锐行的，基本一致。
在详细对比，360度观察拍照，一样，基本分辨不出来。
侧面厚度，垫片都一样。
得出结论一样是同一品牌，同样型号，两者无差异。
既然调查就要仔细，把能找到的螺丝都拿来对比一下。
这个是油底盒原装的螺丝，有一些区别：螺丝帽上没有标，螺纹更细，颜色是黑色的。{:2_825:} 总体来说区别也不大。
尖更细一点，不过估计这是油底盒厂家做出来的，大众配件里没有。估计也不单卖。
经袁总同意进库房看看螺丝是不是都是这样的？有没有副厂或其他的配件？
宝锐行介绍，只有这一种螺丝，大众配件，因该还是进口的。大家因该可以放心了，宝锐行的螺丝和4S的螺丝都是同样的。
有人说咱们车友会官方TAOBAO店的螺丝更细，做工比4S店的好。那好吧，在找一个车友会TAOBAO店买来的螺丝对比一下。
感谢muyang8080拿来螺丝对比。
上面是4S的螺丝，下面是啊土螺丝，上面脖长，下面脖短。
左面啊土螺丝螺纹更细，右面4S螺丝螺纹粗糙一些。
底部打的标也不一样，很好分辨。
阿图的螺丝确实做工更细。
细节，虽然宝锐行、4S螺丝纹理上稍有粗糙，但有个细节，垫片低下的接触面非常平整，应该是特意做的。影响密封的应该是这里。
和几个专家也了解过，造成油底壳渗油的原因有几个，采用不匹配的螺丝是一方面。和工人安装螺丝时认真、仔细态度也有关，螺丝没代好就拧有可能就滑丝了。还有4S原装螺丝也有和油底盒不匹配现象，毕竟不是一个生产厂家出来的，都会有点误差，可能换个螺丝就好了，也有这种情况。
支持版主亲自调查，这样结论才可信可靠！ 楼主辛苦学习啦
主要原因应该是硬密封的接触面是不是接触完全 垫片不是铜的 本帖最后由 丁丁厨师 于 2014-12-11 13:07 编辑
版主辛苦，我觉得你对比的两个螺丝的确是一样的。这次我在网上买的也是KKB的标，而且也是不知道什么原因一个K字母还模糊。
但我在袁总那里换得螺丝没有任何标。没标的有可能是4s用的吗？即使存在没有标的是正品，我上次的螺丝和新买的品质差别是用眼睛直接可以看出来的。
那螺丝被我忘在军联达了，本来说保存，走的时候给忘记了。
谁要是和军联达马总熟可以试试找找看看能不能找到。
没看见过黑色的螺丝，两个车一直4S店保养，都是亮白色的。 小建建 发表于 2014-12-11 12:42
主要原因应该是硬密封的接触面是不是接触完全
有道理。 蜗牛超车 发表于 2014-12-11 12:47
垫片不是铜的
没有铜的。 丁丁厨师 发表于 2014-12-11 12:55
版主辛苦，我觉得你对比的两个螺丝的确是一样的。这次我在网上买的也是KKB的标，而且也是不知道什么原因一 ...
第一个字母就是模糊的，没标的螺丝？大概什么时候在他那里换得？是不是小工给你从哪儿捡个螺丝拧上了？最好能找到螺丝调查一下。其实1.6的不用经常换螺丝，拧几次问题不大。