ianzhao 发表于 2014-12-2 16:22
想支持吉娃娃的话，S60L啊
当年刚上市时试驾过，一般般，没亮点。
ianzhao 发表于 2014-12-2 16:22
车型太老了
{:2_825:}就是看到这老经典的车现在这么便宜了。当年看见真当豪车看，小时候的梦其实也能实现。
206GTI 发表于 2014-12-2 14:24
我没说夏朗是小众，说西亚特是小众，~~~~leon和GTI的发动机一样，一个平台的，优惠完价格也很好，你看有 ...
啊，那是我理解错了，不好意思了{:2_843:}2.4经典的GL8还不到20万，夏朗1.8T最低配也要接近26万，差价的6万，够4年用车的费用了，条件允许的话，家里有这样一台7座车对提升出行的舒适程度还是非常有帮助的，只是这个摇号也太...
真随你便 发表于 2014-12-2 20:50
啊，那是我理解错了，不好意思了2.4经典的GL8还不到20万，夏朗1.8T最低配也要接近26万，差价的6 ...
你的车烧机油吗
206GTI 发表于 2014-12-3 09:15
你的车烧机油吗
这是硬伤，只是烧多烧少问题。
Gavin 发表于 2014-12-2 16:28
就没离的近的事，现在除了一拍脑门订一辆夏朗别的都不现实。也不着急用车，等吧。 ...
所以啊，还是再等等，最多半年，一大堆的新车就能展现在你眼前了，等等也好啊，至少新车出来后，你先看中的也会降价不少，左右都是好的
206GTI 发表于 2014-12-3 09:15
你的车烧机油吗
我目前只开了1.3万不到，一共用过3种机油，1种就是4S的原厂半合成，这个最耐用，5000以内基本上不烧，7500的间隔大概也就加了几十毫升，但问题就是发动机声音最难听，而且激烈驾驶后驾驶室内有焦糊的味道；后来开始用灰壳的5W-40，这个油消耗量就比原厂半合成高，大概3000公里要加一点，大概加50ML-100ML，焦糊味基本没有，发动机声音也好听了，尤其是S档涡轮介入后的声音要好听得多，至于机油的性能是不是和网上说的在5000公里后衰减明显，我没有绝对的证据，只是感觉5000公里-8000公里这段时间，冷车启动时转数由1000转降到750转需要的时间明显延长了；上个月用了一桶力魔的发动机内部清洗剂，用完了就换了金美孚的0W-40，因为也到冬季了，想看看这个机油的效果怎么样，前段时间一直在外出差，所以从换完到现在也就跑了1000公里左右，和灰壳5W-40相比，车的提速性能没有明显的改善，但焦糊味好像又开始有了，具体烧不烧机油，需要再观察一段时间...
真随你便 发表于 2014-12-3 17:18
我目前只开了1.3万不到，一共用过3种机油，1种就是4S的原厂半合成，这个最耐用，5000以内基本上不烧，750 ...
进口大众会好些吗
206GTI 发表于 2014-12-3 23:15
进口大众会好些吗
这个得问问具体有进口EA888发动机的车主了，4S的销售都说不烧，但我个人觉得不会那么简单，最好在汽车之家的夏朗论坛上问问看比较保险，其实我开始回贴的目的是想说欧悦搏不错的，但那天忙着做其他事情，内容没有写完，比如SKODA就是主打实用，空间和配置都比VW要好，而SEAT就主打时尚，相比VW，样子好看得多，如果刨除小众车，配件难找（这个问题在国外不存在）的话，还是挺好的选择，VW之所以没有让SEAT在全国布局，就是怕影响了VW自己的销量，形成品牌内的竞争，但我们选择的空间就少了很多！夏朗唯一的缺陷就是非德国本土生产，质量上自然要稍微低一些，就像AUDI的Q7也是一样的道理。有号的话还是考虑上一辆7座的，出行和出游都方便哈
真随你便 发表于 2014-12-4 08:26
这个得问问具体有进口EA888发动机的车主了，4S的销售都说不烧，但我个人觉得不会那么简单，最好在汽车之 ...
了解的很透彻，欧悦搏和夏朗都是西班牙一条生产线上下来的，大众只顾自己的数字，怕影响了自己的销量。西雅特都快让他给搞破产了，年年亏损。