现在的4s店如此无能连他们自己的车都修不了还不如趁早关门
我昨天去西上海安达4S修车,没想到他们很无能搞了半天修不了。问题如下:(1)2个后们打开仪表盘不显示
(2)车开起来遇到颠簸的路面好像好多螺丝松掉一样 稀里哗啦的
到4S店他们说检测费156元,检查结果2后门的锁块坏了,后2扇门密封条松了引起颠簸噪音。
报价1800多元我同意修,换了左后们锁块发现不是锁块问题,搞了半天说修不了,我问他们怎么修不了,他们说要10款同款同样配置的车的编码对比才能维修,最后换密封条仓库领出来2根一根坏的,只换了1根收了283元。
回家路上发现和没修前没有什么区别,现在才发现4S店是这样忽悠我们的。
那我车友有2010款 厂牌型号:9132RD/明锐1.4TSI 双离合器手自动一体逸俊版的长编码 发一下我的邮箱是ytnm018@163.com
现在只能靠自己修改编码解决后门打开仪表盘不显示问题了 小弟在这里先拜托各位车友了
没修好你就付钱了? 如果是 密封条,你 还 在那里修干嘛?淘宝上不要小 300的吧 虽然我的是10款的 但是是2.0手动的 帮顶吧 且我的长编码已经修改过 另外不知道你要那个模块的长编码 不同模块有不同长编码 西上海确实不行。 我是10款的,但是我没线 现在的4S也基本沦为“以换代修”了,象电子系统、异响之类的就要靠经验来确定的,象医生看门诊一样 上海大众就是这操性。。毛病多还修不好 本帖最后由 肉祖宗 于 2014-11-30 10:29 编辑
很正常。现在人员流动性大,干了几年,觉得在这里没什么发展的,都跳槽了,或者自己创业。现在4S大多修车的都是从类似蓝翔毕业的学生,稍微培训下就上岗了。以前用过polo,个人感觉大众的4S业务水平要比斯柯达4S好一点。 4S店也就这水平了。稍微有点看家本领的基本也都出去自己开店搞维修了。安慰了