明锐10款1.6六速手自一体变速箱故障，有结果了
本帖最后由 calvin_YY 于 2014-10-31 15:21 编辑我的10款1.6六速手自一体明锐，车龄四年，目前行驶里程65000公里，正规保养，58000公里尊照厂家规定更换过变速箱油。最近突然发现踩油降档困难，嘬车，冲档，起初只是五、四档间的切换状况明显，两天时间发展为各档位均有此状况。
先去袁总那里，试了车，检查了火花塞，排除掉发动机原因，初步判断为变速箱阀位问题。
后又去4S检测，告知变速箱油品没问题，补充新油后状况无改善。4S告知无能力做进一步检测，得由外包单位来检。
回来一琢磨，请4s来找外包，不知道又要黑我多少银子。还不如我自己联系，今天刚去了一家有交通委频发资质的自动变速箱专修厂，一聊才知道，最近采用了这款爱信6速一体变速箱的车型出问题的比较多，笑称有爆发趋势，他们那修过的已有大众的速腾、迈腾，雪铁龙的C5。。。等（车型太多没记住，等我查证了再讲）。
我查了查网上，咱们明锐反应有这个问题的很少，不知道是真的很少，还是沉默没说。因为这款变速箱的口碑一惯不错，比它那个DSG兄弟的问题少多了。
我呢先跟这儿立个贴，有同样问题的车友可以来反应，咱们看看这是偶发的个案，还是有普发的趋势。
据修理厂说，这款变速箱有设计上的缺陷，原话是“娘胎里带来的“。
我的车目前正在进一步检测，明天出结果。
——————————————————————————————————————————————————————————————————————
结果出来了：首先是阀体工作不正常（这个谁都知道），再次发现变速箱内一个活塞有漏油情况。活塞漏油导致变扭器工作不正常、磨损，锁档。而阀体工作不正常，是由阀体内的电磁阀工作不稳定引起的。这个电磁阀的构造跟以前电磁阀的设计不一样，有个部位原来是用铆的（信息量太大没记清），固定比较好。而现在换了一种方式，框量大不稳定。长期下来，导致阀体内磨损。
大概是这样了，我已经用我有限的想像力去尽力理解他的话了。
维修方案基本确定：
1､阀体〜换。因为爱信不提供单独的电磁阀配件，况且阀体内部有磨损的，单换电磁阀不能从根上杜决问题。
2、活塞全换。
3、变扭器修复再生。
4、上小修包（各种垫、密封圈之类的），外加变速箱清洗。
5、基本上油就放干净了，得加9升多变速器油。
这套下来，厂里保两年不出故障。老板专门提到是“两年无故障“，不是两年包修。（怎么越来越像广告贴了）
先安慰楼主了 没想到六速爱信也出问题了 我还以为就七速大傻瓜不行呢 我的车三年不到六万公里 离合器都坏两次了现在等着离合器总成零部件到了去更换呢 你见不散 发表于 2014-10-30 14:27
先安慰楼主了 没想到六速爱信也出问题了 我还以为就七速大傻瓜不行呢 我的车三年不到六万公里 离合器都坏两 ...
谢谢安慰，出了这事儿心哇凉哇凉的啊。{:2_821:} 不会吧。。。我还说多开几年呢 以前没有注意，上次在上海的服务商那里清洁过阀体并换油之后，踩油降档灵敏度大幅提高。
这是我之前清洗时的帖子，可以参考：http://www.myskoda.cn/thread-447394-1-1.html
LZ的车倒不一定是真的出现了很严重的故障，也许只是需要比较彻底地清洗一下。 calvin_YY 发表于 2014-10-30 14:33
谢谢安慰，出了这事儿心哇凉哇凉的啊。
现在的大众还有什么能让车主相信的理由啊 大众的趋势是被“大众”抛弃！ 本帖最后由 calvin_YY 于 2014-10-30 15:19 编辑
阿耳法 发表于 2014-10-30 15:00
以前没有注意，上次在上海的服务商那里清洁过阀体并换油之后，踩油降档灵敏度大幅提高。
这是我之前清洗时 ...
我的问题可能比你的严重，发现有问题的第三天发生了极端的情况，进环岛减速，自动变三档，后又避让车辆，车速为15~20公里左右，出环岛踩油的时候，三档生生的降不到二档，用手动也没降成，这时车速基本已经只有5公里左右了，车就那样一嘎一嘎的悠着，并切变速箱发出答、答、答答的声音，又嘎悠了两下，档降下来了，搞的我心慌慌哒。 三降二反映明显 我的13款六速手自一体变速箱，暂时没发现问题，等明天看看你的检测结果吧。