防冻液混加了，要紧吗？
前两天无意中发现防冻液处于'MIN"位线（持平），有好心的同事拿来嘉德士的防冻液（橘红色），加了一点（加到了“MAX"线上5毫米），原车是粉红色的，想请教混加了要紧吗？需要全部放掉重新加吗？请专业车友指点一下。再说一次关于更换防冻液的故事吧，无论是4s还是路边修理店一般不做完整排泄，若不是做完整的排泄，即便是所谓完整排泄又如何？绝对都有残留的原的防冻液在机器内部，当新的防冻液添加后，就是新旧混合，有见过出问题的吗？
明锐1.4t的完整排泄后的（其实也有残留的）实际大约是5.5L左右，而在4s店添加的是仅有4L，也就是说，经过发动开启 空调后，观察液面若低于MIN，会再做少许添加，或许不到4L，或者4L多几百毫升，就這结果，其实，水箱和整个管路里接近1~1.5L左右是旧的没有被排泄掉的， 不信，请向专业求证。
这样就称之为混合了，印证上面说的乙二醇是大部分防冻液的基础液体，是可以混合使用的，
相信我的答复，能有帮助 混加不行 混加不行 快换新的吧 本帖最后由 陈华 于 2014-11-1 13:44 编辑
可以混加，没问题的， 上海大众原配的是乙二醇的为基础的，而市面上大多数的防冻液都是乙二醇为主的，相互添加没有问题，不放心的话，可以带上添加过的防冻液瓶子去专业的防冻液专卖店去问，你会得到同样的答复。
防冻液不是血液交换，即便是高低值有些许差异，但稀释比例很大，那些所谓的反映微乎其微，哪里来的对水箱腐蚀，严重
烧发动机，夸张至极，说不能混合没有任何支持的理论
陈华 发表于 2014-11-1 13:51
再说一次关于更换防冻液的故事吧，无论是4s还是路边修理店一般不做完整排泄，若不是做完整的排泄，即便是所 ...
理论贴，靠谱
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