道钉 发表于 2014-10-25 13:18:36

45000首次更换原车火花塞

4万5第六次保养时检查火花塞，决定将原厂火花塞作首次更换，换上NGK烈焰116CX；大众原厂火花塞是普通铜芯而非铂金总体燃烧情况感觉还不错，靠副驾侧两个塞子稍微厉害点，但也无大碍，当然有2个塞子已经出现密封不严现象，从黄色的油渍能看出；目前油耗平均在7.3百公里，纯高速能跑到7以内，一般中石化93高铅汽油，之前偶尔出现冷车启动蹿速现象；看更换后是否还有发生随时关注，并且关注油耗

时间奔流 发表于 2014-10-25 14:02:52

换了比较保险，也到公里数了。毕竟这玩意儿不贵。

军胜 发表于 2014-10-25 15:59:19

火花塞应该还可以，火花塞间隙大了点，调整下就可以了。

道钉 发表于 2014-10-25 16:21:36

军胜 发表于 2014-10-25 15:59
火花塞应该还可以，火花塞间隙大了点，调整下就可以了。

换之前到没感觉到打火困难，估计现在能把这间隙调的非常好的也难找

军胜 发表于 2014-10-30 15:51:11

火花塞间隙好调

jingang1217 发表于 2014-10-31 11:34:41

说明书上2.5万就该换了，我的4万了还没换。

jingang1217 发表于 2014-10-31 11:35:07

火花塞不行了，车有什么征兆

道钉 发表于 2014-10-31 12:00:44

jingang1217 发表于 2014-10-31 11:35
火花塞不行了，车有什么征兆

启动困难，加速无力，怠速抖动等现象可能产生
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