fsma 发表于 2014-10-23 09:33:39

再说油气分离器

油气分离器两路输出，一路接进气歧管，一路接涡轮进气前端，这两路之间又有什么联系呢，是这样的，当车子处于低速或怠速运行时，进气歧管里面处于负压状态，油气分离器分离后的气体会到这里，当车子高速运行时，涡轮进气前端是处于负压状态，油气分离器分离后的气体到这里，在油气分离器的内部，这两路之间依靠单向阀控制，单向阀主要由弹簧和皮碗组成，这就引申出一个问题，车子消耗机油时低速时多还是高速时多，就我的车而言，是低速时消耗大于高速时，由此我想到了，油气温度很高，粘度很大，这样油气分离器工作时，橡胶皮碗肯定会发生性质方面的变化，继而造成单向阀工作不良（这只是我的想象），能不能用受高温影响后性质变化小的材料替换橡胶呢，估计这也是大众的公关课题，我是无能为力了。

你见不散 发表于 2014-10-23 09:50:44

我是进来学习的

Gavin 发表于 2014-10-23 09:55:56

{:2_807:}材料学了，石棉的行吗？

09款铂金灰 发表于 2014-10-23 10:00:46

进来学习中。。。

顺然 发表于 2014-10-23 10:01:58

大众非要把车主都逼成专家

fsma 发表于 2014-10-23 10:12:08

Gavin 发表于 2014-10-23 09:55
材料学了，石棉的行吗？

肯定不行，没有弹性，密封性差。

现代齿科 发表于 2014-10-23 10:26:50

进来学习一下

肉祖宗 发表于 2014-10-23 10:29:12

EA888发动机的油气分离，放的位置就有问题，放在发动机的正上面，那里本来就是最热的，还有罩子。如果分离器能及时散热，会有所改善吗？上述只是猜测{:2_825:}。

什么是车 发表于 2014-10-23 10:33:12

楼主给普及下1.6自然吸气的机器油气分离器知识，学习了

肉祖宗 发表于 2014-10-23 10:38:24

LZ可以再装个油气壶，有些人说效果还不错
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