嘟嘟囔囔 发表于 2014-10-21 13:18:32

这次速腾上的后轴纵臂断裂的问题，明锐有吗？

各位专家，请教个问题，如题。
http://saa.auto.sohu.com/club-11671/thread-339751755533375-1.shtml

衣橱藏冰棍 发表于 2014-10-21 13:24:14

俺技校读的少

单知道 独立悬挂成本高前置后驱成本高   驾驶效果上成本越高越好

是大众颠覆了大家的认知一个直线加速的ff发动机把他们一切缺点都抹杀了

对于速腾 我可以推断 这个品牌 要改名了对于明锐 大家都知道属于换标的板梁速腾了

一起伤害大众。。。。。

月天心 发表于 2014-10-21 13:25:16

都是非独立，好像结构上不一样

吴独有偶 发表于 2014-10-21 13:49:14

看了文章后，也想问问，我们的车有没有问题啊？

地调大傻 发表于 2014-10-21 13:54:12

没事，明锐用的是高7那种板车悬挂
新速腾的是创新半独立
说白了就是试验品
网上有高7和速腾的板车悬挂对比
一看就明白了

肉祖宗 发表于 2014-10-21 13:58:55

新明锐的板车悬挂是和polo一样的，你说那么容易断的话，大众可以关门歇业了

tomcanty 发表于 2014-10-21 14:19:38

本帖最后由 tomcanty 于 2014-10-21 14:21 编辑

最好请叫兽分析一下明锐的悬挂结构，以打销斯柯达车主的疑虑。

运载火箭 发表于 2014-10-21 14:23:26

速腾事件终于使广大群众明白了独立悬挂要远远好于非独立悬挂，非独的水军们终于歇菜了。

朱徐 发表于 2014-10-21 14:24:28

说白了，板车速腾，结构上适用于独立悬挂，但是为了省成本，造出了个扭力梁，结果这个扭力梁设计有问题，不知道测试车是怎么通过的。 全新明锐和高尔夫7，开发于MQB平台，出发点就是用扭力梁后悬挂。

心安 发表于 2014-10-21 14:34:16

老明锐,不关心...
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