没换过，打算到6万公里拆开检查下！
黑发 发表于 2014-9-26 21:16
这个怎么检查，需要拆开正时罩壳的，拆开之后，需要重新密封的！
听说冷车启动的时候停声音。
本帖最后由 becoo007 于 2014-9-27 22:23 编辑
耗时大概3-4小时。据说老款的都有一定机率中刀。但是个人觉得如果1，2年准备换车的没必要去换。
08年2月的车（感觉车没啥大问题，不准备换车了），去换了下，盖子轻微磨到，一点点，那个涨紧器的缺陷部件，也有轻微磨损，山寨手机拍的，显示不出磨损程度。1700元，个人觉得换的技工很认真，也很熟练。盖子的磨损，没拍。
当初买的时候，大众吹的链条免维护，现在由于部件问题，导致缺陷，又不认账，鄙视这种企业。
一汽大众，上海大众：一起伤害大众！
becoo007 发表于 2014-9-27 22:19
耗时大概3-4小时。据说老款的都有一定机率中刀。但是个人觉得如果1，2年准备换车的没必要去换。
08年2月的 ...
换的时候要准备机油、防冻液什么的吗
七一哥 发表于 2014-9-27 21:09
听说冷车启动的时候停声音。
冷车启动的确有声音，像是链条声音
becoo007 发表于 2014-9-27 22:19
耗时大概3-4小时。据说老款的都有一定机率中刀。但是个人觉得如果1，2年准备换车的没必要去换。
08年2月的 ...
换之前冷车启动有声音吗
小猪疯狂 发表于 2014-9-28 08:54
冷车启动的确有声音，像是链条声音
这个声音只有冷车启动的时候听得见，这是由于涨紧器设计缺陷造成的。如果想继续用几年的建议去更换一下，否则真的顶气门了，开销就大了。
哪里能检测呢？说的都不敢开了
08年12月上路的8T，年初在大众工场换了涨紧器，10万公里吧。
这个东西是设计缺陷，8万公里以后还是踏实点换掉吧，出了故障把气门给顶掉了就要好几倍的价格了。
全部下来1600好像，我还顺便做了大保养（自带材料）