昨天去外地,汽车发动机无力,悲剧了
前几天猛加速或者开空调提速快的时候,油门会停滞一下,我以为节气门积碳了,一直没有去处理。昨天车上满载5人,上了高速时间不长,发动机开始抖动,从油门踏板处传过来,提速无力,后座的人都感觉到,我就全程开s挡。速度在110到120之间,到了目的地后,停止怠速的时候能看到发动机抖动,朋友说可以缺缸,因为晚上还有回南京,中午后就去当地4s检查,电脑显示第四缸失火,失火数值是68,缺岗了,节气门角度是5.88,正常是小于3,建议我换火花塞,清洗油路,换油滤,因为我的公里数到19万了,就没有清洗喷油嘴,直接更换了。全套下来4200多,undefined undefined undefined undefined ,伤心啊,主要是在外地,对修理厂不熟悉,又是中秋,许多工人休假,我就选择4s挨宰了。但是奇怪的是我去的油耗很低,电脑显示才6个油,正常全程s挡,又满载的话不会低于7,有的时候会达到8,技师也解释不清,正常缺缸的话油耗应该升高的还有我的车19万公里,昨天4s让我换正时链条和张紧器,我当时没有同意,结束的时候还让我回南京尽快去,我回来上网查了吓一跳,果然很多人中招顶缸,维修费几万,我也想找地方换,可是我刚保养过,去换的话机油又浪费了,每次我的机油都是450元,现在犹豫啊,都不敢开车了,有大侠来指点一下,是否需要去换,换的话是不是只换张紧器。 是正时皮带吗?19W都没换过吗?
明锐1.8T,是正时链条,说是终生免维护,现在厂家让更换 不会是DSG的问题吧
08年的1.8T,没有DSG 换个火花塞或点火线圈就能解决的事情,花了4000多? 楼主真是有钱人啊 换张紧器,链条跟导轨! 有钱人,不用这样的换。我自己的喷嘴都是自己清洗。
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