xrhein 发表于 2014-8-8 15:38
补胎，个人觉得热胶补胎就可以了。
{:2_812:}
乖乖，感觉就是拿钝刀一刀刀割开的一样。。。
我曾在沪崇长江隧道也经历过类似情况。
进隧道没多久听到嘣的一声，当时不知道咋啦，脱手方向盘也不偏。于是一直出隧道开到服务区，下来看时发现后胎瘪了。拆下来一看，我的马牌CPC2一圈已经快磨穿了。也没发现钉子啥的。
本帖最后由 kasylias 于 2014-8-8 19:49 编辑
牛版说的有道理，但是胎侧太嫩也是原因之一。胎压过低时，一方面会造成轮胎和地面的摩擦系数加大，从而产生过热，二方面会造成胎侧橡胶帘布中的钢丝在轮胎滚动到下方时受压变形过大，在轮胎滚动到上方时钢丝在弹性和张力的作用下又要恢复原位，这种反复地变形就好比你那一截铁丝在手中反复快速折叠会产生高热一样，当某点的热量超过了橡胶的耐热程度，橡胶就会软化并在压力的作用下穿孔，轮胎内的高压会从这一点高速挤出从而使孔洞迅速扩大。我左后轮过钢板时被切坏，但是我没胎压报警单元，是行驶了很长一段时间感觉到了才发现的，结果韩泰的胎除了被割的那条口子，轮毂滚的侧面完全没坏。因为口子太长不好补所以果断换胎了。还是韩泰的耐操。
傑设计 发表于 2014-8-8 15:31
不要这样子好么。。。。
人家是说你车技好，没听懂？{:2_807:}
傑设计 发表于 2014-8-8 01:28
胎压报警，到这个样子，前后十几秒。。。
那就是我说的了
以前蘑菇钉补过？
冰封的心 发表于 2014-8-9 07:48
以前蘑菇钉补过？
没有补过，全车四条胎，状态最好的一条！
欣情 发表于 2014-8-8 22:58
人家是说你车技好，没听懂？
{:2_804:}我准备搞那个了，连轮毂一起搞啊！
kasylias 发表于 2014-8-8 19:43
牛版说的有道理，但是胎侧太嫩也是原因之一。胎压过低时，一方面会造成轮胎和地面的摩擦系数加大，从而产 ...
韩泰我三万多点，就换掉了。。。换下来的时候还是很新。。