刚看汽车之家一个专栏--斯柯达遇困
[导读]上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理贾鸣镝曾提到，从第二季度开始，一直到第三季度，斯柯达的销量占比会上升。预测的依据除了大众的生产厂家将面临一系列改造外，斯柯达新车上市、产品线日渐完善也是信心来源之一。但目前看来，野帝遭遇滑铁卢，四个月累计销售3121辆的野帝，6月份销量依然只有1414辆。让资深粉丝再难说我爱你的新明锐，也没能给这份信心以足够的支持。http://shuoke.autohome.com.cn/article/14658.html---------------------------------------------------------------------------
来几段节选
5月18日，上海大众斯柯达Octavia全新明锐在珠海正式上市。对于斯柯达来说，品牌和销量是在中国面临的双重挑战，而全新明锐被斯柯达寄予了提升销量的重任。乘联会数据显示，去年斯柯达在华销售23万辆，其中明锐共销售12万辆，在斯柯达品牌销量中的占比达到52%。而斯柯达在华超过100万辆的累计销量中，明锐销量超过70万辆
斯柯达在此前一直以“高性价比”著称，此次一反常态，将指导价定为11.99万元-17.99万元，再加上老款明锐还有优惠，除了1.6L手动逸致版卖11.99万元让大家尚感满意外，其他几款售价非但不能让消费者买账，连经销商也是疑虑重重。在速腾（6月销量26140辆）、朗逸（6月销量28808辆）、卡罗拉、高尔夫7等车的全面夹击下，斯柯达明锐显得力不从心。 更何况，消费者对于新明锐配置表上眼花缭乱的炫酷配置却都是选配心有戚戚，对于新明锐把独立悬架更换为非独立悬架这一近乎“后退”的做法更是不满，而在它一上市就宣布更换为独立悬架的的速腾抓住这个劣势完成了一击。------------------------------------------------------------------------------------------------------------当我听说明锐退出 经典复刻款的明锐时候 我就预言 新明锐要栽去4s店 看过新明越来越朗逸化正时链条>皮带悬挂更硬的内饰 更捉急的保养工时价格 ；是上海大众把斯柯达瓜死的新昊锐也就是回归本名的昊锐 工艺依然那样 大号明锐复古式的前脸木有了 神似辉腾的屁股没有了一看就是大众家丁修车的一哥们讲 这大众车 越老的只是迟钝一点 毛病少 耐度高 新的光花哨了 简配严重啊如果比较认同这个牌子 在国内只能说叫做廉价版大众了准备新明锐的 上一级吧 备好银子入昊锐的 考虑下进口版的瓦罐吧 当然白花花的银子说了算 经典版明锐也不赖啊晶锐实惠耐用也不错但是当你知道了 其实scout应该是4x4而不是几个塑料条 sport应该是xxx而不是1.4升1.6时候 你发现擦原来欧洲卖的法比亚小车居然是正侧气囊气帘都全的时候 你会觉得 我们天朝合资方真会省料
双边四处 继续唬人的效果来个R36吧
大屁股 真性感 说句不好听的，斯柯达在中国不脱离大众的影子，只会越来越艹蛋。 领导在大众里的话语权决定着品牌的未来。 Gavin 发表于 2014-7-11 16:14
领导在大众里的话语权决定着品牌的未来。
不会成为当年的南汽菲亚特吧这么下去 迟早玩完我等就得换车了 衣橱藏冰棍 发表于 2014-7-11 16:18
不会成为当年的南汽菲亚特吧这么下去 迟早玩完我等就得换车了
在国内估计没有抬头之日了。 新明锐改的确实有点朗逸 速腾风格 还是老款的明锐最经典 10款之后的基本都不咋滴 很多人看重的就是明锐的稳重风格，老款的年纪大小都有开的二十几岁也有开的 现在的新版 不伦不类的 youyoubinye 发表于 2014-7-11 16:26
新明锐改的确实有点朗逸 速腾风格 还是老款的明锐最经典 10款之后的基本都不咋滴 很多人看重的就是明 ...
正解越老的车 甚至还有大量的进口件
至于新款的 去掉悬挂和简配一些关键部件 为何不去买宝来 朗逸
不只是 工艺 其他跟速腾已经不是一个水平面上了 优势只有一个掀背大尾箱 相信不出几年上海牌朗逸也学得来了
那时候 明锐一完蛋剩下的skd更不咋地了 衣橱藏冰棍 发表于 2014-7-11 16:30
正解越老的车 甚至还有大量的进口件
至于新款的 去掉悬挂和简配一些关键部件 为何不去买宝来 朗逸
顶起 在不改变， 斯柯达将走向灭亡之路 说实在的大众我也就中意速腾、明锐，宝来和朗逸挺无语的坑爹车 大众十几万车中除了速腾就是明锐 斯柯达被玩死了，弄得我下一辆都不敢买了。
单位和沃尔沃合作优惠价购车呢！