翟羽佳 发表于 2014-6-30 16:56
我的NT850，胎面才4层啊，侧面1层啊，呜呜。。。
对的，这是日本标准的，但重量不轻，我卖之前就交代店里了，气压比普通的高0.2，按2.5.防止鼓包。。。
哎~~ 什么东西到了天朝 就都变了 {:2_808:}
cc5有进口的吗？
skyslx 发表于 2014-6-30 17:00
这．．．． ８５０不是进口的吗？怎么这么差？ 当时说是耐磨的啊？
850是按日本的标准制造的，诉求就是静音和耐磨，日本、美国、欧洲的轮胎胎侧普遍是一层，这个不奇怪，我奇怪的是米其林国产的标准反而比进口的低，所以很难理解...
轮胎也搞轻量化???? {:2_742:}真不知道他们怎么想的
兔八哥 发表于 2014-6-30 17:06
你知道博士后刹车片用哪个吗?我记得你有帖子的,我找不到了.
看这个帖子
http://www.myskoda.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=392196&highlight=
里奥章 发表于 2014-6-30 17:23
cc5有进口的吗？
呵呵，CC5也号称专为中国设计，所以从一面世我就不推荐，到现在也没有推荐过。
脱胎换毂龙茗路店 发表于 2014-6-30 17:31
呵呵，CC5也号称专为中国设计，所以从一面世我就不推荐，到现在也没有推荐过。 ...
那去年8月份装的P3ST是国产的还是进口的？产地在轮胎的内侧还是外侧,能看到吗？
stone.j 发表于 2014-6-30 17:25
轮胎也搞轻量化???? 真不知道他们怎么想的
轻量化没有错，可是国内的路况就很容易鼓包
RADIATE 发表于 2014-6-30 17:38
那去年8月份装的P3ST是国产的还是进口的？产地在轮胎的内侧还是外侧,能看到吗？ ...
胎侧能看到，就按我图片发的去找找，刚刚又仔细查看了，上海产的一批是5+2,沈阳产的是4+1。