沪牌有使用限期和无限期使用，限制外牌进市区。
市交通委主任孙建平昨天表示，为了进一步限制上海私人小汽车盲目增长，交管部门目前正在对包括车牌有限期使用等一系列限制措施进行综合评估。建管委和交通委“分家”时孙建平就曾表示，交通委的工作中心之一是“治堵”。昨天他再次表示，交通委集规划、建设、营运、管理于一身，成立的目的就是统筹规划，做好顶层设计，争取改善交通拥堵这一大城市的“通病”。“解决城市拥堵问题，唯一的出路还是公交优先。”孙建平说，按照交通部的要求，上海要在2017年建成“国家公交都市”。设法降低小汽车使用率“治堵”还需要对小汽车保有量进行一定限制，并设法降低使用率。对此，孙建平提到了最新发布的上海公交白皮书，里面涉及限制外牌进市区、沪牌有限期使用等一系列措施。
是否会执行“新车新办法、老车老办法”等问题，仅表示出台新政策一定会注重与老政策的衔接，同时承诺出台限制措施时“不会盲目出台”。
但他承认，由于上海道路资源和停车资源均非常紧张，从控制使用的角度来说，今后中心城区的停车收费标准一定会增加。
目前上海道路停车场的收费标准为:内环线内重点区域道路停车场，人工收费的，首小时内15元，超过1小时后，每30分钟10元；内环线内其他区域，人工收费的，首小时内10元，超过1小时后，每30分钟6元。
民愤积压到一定程度 他们这些人还有存在的价值嘛 外牌的车友要注意了！！！！！！ 你让他试试。。。。沪民不怕他不实施，怕他不敢实施！ 你能和政府斗吗？ yangqq04 发表于 2014-4-16 21:38
你让他试试。。。。沪民不怕他不实施，怕他不敢实施！
那到他怕你？？？？？？ 罗曼蒂克 发表于 2014-4-16 21:39
你能和政府斗吗？
他能和民斗么？？？ 不过我觉得住市区其实真的也不用开车，交通很方便了。。。。 作死的节奏。。。 {:2_868:}看来以后都发展到汽车只能本辖区行驶，出辖区需提前申请报备，批线路牌