《讽刺与幽默》
欧洲马路上的汽车(人在海外)
瓜 田
http://paper.people.com.cn/fcyym/images/2006-09/15/1158310191109028406509508662747.jpg
中国人毫无思想准备，一下子就进入了汽车时代，而且国人对汽车的兴趣也越来越浓厚了。到了欧洲，也就很想知道这些汽车生产大国的人们都开些什么车，如何使用汽车。 说来很感意外。欧洲人开的车以微型车居多，尤其是意大利，满街都是像POLO和QQ这样的微型车，比例大约能占到百分之七八十。大的豪华名车也有，但不是很多。在法国和德国，一种两个座儿的、平米见方的小车很惹人注目。这种车就像一个方盒子，一个大玩具，在马路上跑来跑去。这种切掉了屁股的小车，只有普通小车一半长度，在马路上行驶占的地方小，存车也方便。因为节省了近一半的钢铁，价格肯定便宜不少。细一想，这种车更实用：车主使用车频率最高的是上下班，整天带着四分之三空座的车来来去去，车和油是不是严重的浪费？至于全家出动的长途旅行，自然另外还有大一些的车。
欧洲人的车普遍比中国的车小一号，这事挺耐人寻味。欧洲都是些发达国家，中国是发展中国家，照理说，车的大小应该倒个个儿才对：欧洲人开大车，中国人开小一点的车。想来想去，找到了两个原因可以解释：一是中国人是个好面子的民族，车不管贵贱，总要大一点才好看，才排场；欧洲人注重的是实用，不是虚荣。二是穷人乍富尤其怕人瞧不起，喜欢摆阔。刚富起来的乡镇企业家必定要西装革履，扎紧领带，尽可能地与西方接轨，却不知西方人除了那几个在电视上作秀的政客外，大家已经开始穿带窟窿的牛仔裤了，衬衫上的领口也大都敞开着。
不管别的什么接不接轨，动员国人与欧洲人接“开小车”的轨值得提倡。在油价居高不下的严峻形势下，这次接轨照理说阻力应该不大。但说是说，把功夫做实了也不易，观念要改变，政策要及时调整跟进，有了利益上的引导，也许能把好大喜阔的风气扭转过来。▲
个人爱好问题 面子的问题！
面子的传统！
页:
[1]