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楼主: 什么是车

求救,尾气排放故障灯亮了

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NM7330

 楼主| 发表于 2017-4-21 22:56:39 | 显示全部楼层
空心木头 发表于 2017-4-21 09:59
换一个原厂氧传感器,检查发电机负载电阻看看,换一个加油站加油。

和三元催化无关。可以清洗,但是要知道 ...

谢谢分享,4S前氧传感器报价619,感觉亏得慌
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NM7330

 楼主| 发表于 2017-4-21 22:57:09 | 显示全部楼层
atom113 发表于 2017-4-21 15:16
和你的经历类似,最后换了一个喷油嘴解决的

为什么要换喷油嘴,具体说说

点评

当时去专修店跑了好几次,也是换了氧传感器、三元啥的,没用。后来自己买了一条5053,看故障代码的意思是进氧量不够,估计是喷油嘴阻塞导致的,换了就好了。。。  详情 回复 发表于 2017-4-24 10:33
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NM7330

 楼主| 发表于 2017-4-21 22:58:08 | 显示全部楼层
chenyezhe 发表于 2017-4-21 17:35
我觉得你就是没换对前氧传感器,老老实实4S店换。。。
三元催化不要洗,要么换,洗不好还会堵。。。
...

4S店贵啊,实在不行只能挨宰了
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NM7330

 楼主| 发表于 2017-4-21 23:00:44 | 显示全部楼层
chenyezhe 发表于 2017-4-21 17:42
7W5难道是个坎。。。我也是1.6,7W5的时候也是排气故障灯,在一家改装店换了个前氧,应该属于汽配城调货, ...

汽油滤我也换了,前氧传感器换了2次,一次是网购的,一次是快修店的BOSH品牌,不管用啊
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SH6752

发表于 2017-4-22 08:57:20 | 显示全部楼层
会不会是点火线圈问题呢?比如某个点火线圈故障,引起电流不稳定,进而导致燃烧不充分,引起氧传感器故障。问题串联排查。
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NM7330

 楼主| 发表于 2017-4-22 23:16:55 通过微信公众号发贴 | 显示全部楼层
空心木头 发表于 2017-4-21 09:59
换一个原厂氧传感器,检查发电机负载电阻看看,换一个加油站加油。

和三元催化无关。可以清洗,但是要知道 ...

今天去更换了发电机调节器,怠速下降了。以观后效

点评

有没有测一下拆下来的电阻和新电阻的静态阻值有无差异?  详情 回复 发表于 2017-4-25 09:25
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BJ0108

发表于 2017-4-24 10:33:57 | 显示全部楼层
什么是车 发表于 2017-4-21 22:57
为什么要换喷油嘴,具体说说

当时去专修店跑了好几次,也是换了氧传感器、三元啥的,没用。后来自己买了一条5053,看故障代码的意思是进氧量不够,估计是喷油嘴阻塞导致的,换了就好了。。。
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发表于 2017-4-24 14:08:05 | 显示全部楼层
我的也出过类似的代码,开始时无视消除代码后一个月后又出现,查过很多次,清洗过几次也更换高标号的油都没用,后来无意中发现连接发动机和碳罐那部分的一条胶管(维修小工说是发动机产生蒸汽什么的,我也不懂)老化磨损后有一个洞(也不知道怎么会磨损到那里),更换后,就完全正常了。
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发表于 2017-4-25 09:25:39 | 显示全部楼层
什么是车 发表于 2017-4-22 23:16
今天去更换了发电机调节器,怠速下降了。以观后效

有没有测一下拆下来的电阻和新电阻的静态阻值有无差异?

点评

没有测量,只是更换了调节器。可是怠速仍然偏高,这回故障码变了,好像是P0166,电工把启动马达负极打磨后,怠速正常,已经10多天了,怠速不高了,问题已解决;可尾气排放故障灯仍然点亮,看来只能4S店购买了  详情 回复 发表于 2017-5-1 10:57
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NM7330

 楼主| 发表于 2017-5-1 10:57:05 | 显示全部楼层
空心木头 发表于 2017-4-25 09:25
有没有测一下拆下来的电阻和新电阻的静态阻值有无差异?

没有测量,只是更换了调节器。可是怠速仍然偏高,这回故障码变了,好像是P0166,电工把启动马达负极打磨后,怠速正常,已经10多天了,怠速不高了,问题已解决;可尾气排放故障灯仍然点亮,看来只能4S店购买了
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