说说摩特8100x-lite0w-30与嘉实多极护0w-40的使用感受区别

fsma · 发表于 2013-10-23 07:08:22

本帖最后由 fsma 于 2013-10-23 07:12 编辑

换了8100机油后跑了快两百公里了，说说与之前用过的嘉实多极护的感受上的区别：发动机声音方面，8100绝对比嘉实多极护安静很多，不管是低转速还是高转速，8100高转速声音发闷，给人的感觉是沉稳，油耗，嘉实多极护怠速N档瞬间油耗在0.7—0.8，0.7占90%，8100也是0.7—0.8，0.7占70%，这个和油膜没有完全建立有一定关系，动力方面，8100明显强于嘉实多极护，低转速感觉不是很明显，转速上2000后比较明显，转速上3500后更加的明显，涡轮介入延时明显缩短了，感觉是给油就有，来的很快。消耗方面，嘉实多极护跑七千公里机油尺下降一毫米，8100才跑不到两百，还有待进一步观察。其他情况随时发布。

弎每 · 发表于 2013-10-23 07:22:54

我时刻关注来自: iPhone客户端

无奈风吹雨 · 发表于 2013-10-23 07:27:58

本帖最后由无奈风吹雨于 2013-10-23 07:40 编辑

摩特8100x-lite0w-30大众认证502 505, 看来效果不错嘛?还有 摩特MOTUL Specific 大众认证 504 507 5W-30

老糊涂 · 发表于 2013-10-23 07:31:43

继续关注。

fsma · 发表于 2013-10-23 07:49:29

弎每发表于 2013-10-23 07:22
我时刻关注

感觉真不错，如果消耗不大，就完美了，以后就用他了。

2011金龙 · 发表于 2013-10-23 08:31:00

关注中

无奈风吹雨 · 发表于 2013-10-23 08:33:07

摩特8100x-lite0w-30：ACEA A3/B4 API SL 大众认证VW 502.00/505.00
ACEA B4要求机油须具备优异的清净与分散能力，抑制炭化物的生成，
提供较佳的黏度抗稠性，以符合最新一代的直接燃料喷油柴油发动机所需要的最佳润滑性。

摩特 8100 X-max 0W-40 : ACEA/A5/B5 API SM

你见不散 · 发表于 2013-10-23 08:35:41

马哥在不断的给小明换粮食换口味

Gavin · 发表于 2013-10-23 08:39:01

这么牛？回头我也试试。之前还想原装100元那个最普通机油就算了，1.6的用啥也体现不出来。

fsma · 发表于 2013-10-23 08:53:53

Gavin 发表于 2013-10-23 08:39
这么牛？回头我也试试。之前还想原装100元那个最普通机油就算了，1.6的用啥也体现不出来。 ...

这个粘度对1.6来说不合适，费油还费劲。

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