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4万公里小晶燃油系统清洗+进气系统清洗(打吊瓶)

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发表于 2013-10-22 21:22:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

(个人原创,转帖请注明出)

本人10款1.4AT的乞丐版小晶,提车至今3年行驶了差不多4万多公里,最近感觉怠速略微有些升高,于是想做一次彻底的燃油和进气系统清洗,清除掉节气门、进气歧管、气门挺杆、喷油嘴、火花塞及燃烧室内的积碳、油泥与结胶,保持引擎顺畅运行,去4S问了下类似的项目连工带料得一千多大元,果断放弃。于是自己买了全套的3M的进气系统和燃油系统清洗剂,决定自己动手丰衣足食。


首先国际惯例展示下此次作业所需的全部工具及材料

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首先打开油箱盖平衡油箱内外压力,防止拔燃油管时管路残压导致燃油溅射出来

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然后翻起车后座位的座垫,找到燃油泵电源插口,注意红圈标注位置,把这个红色卡扣往上扳就可以拔出燃油泵电源插头了

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这是燃油泵电源插头拔下后的样子

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接着拧着钥匙,发动引擎直至引擎自动熄火,燃烧尽管路内的燃油,然后扳动驾驶位左下角红圈标注处的这个扳手,打开引擎盖

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接着拧下空滤盒上盖的4个固定螺丝(红圈标注处)

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并拔下连着空滤盒上盖的油气回流管(红圈标注处)

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这是油气回流管拔下后的样子

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接着松开红圈标注处的卡箍,分离进气管

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这是空滤盒与进气管分离后的样子

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接着拧下空滤盒的定位螺丝(红圈标注出)

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这是拧下后的样子

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接着开始拆下空滤盒左边的油气分离管,此处有两个呈对角线分布的两颗螺丝,拧下后就可以和空滤盒分离了

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接着就可以开始用力把空滤盒拔下来了,分离的时候请注意使用巧劲,勿使用蛮力,否则塑料的空滤盒很容易损坏,注意我红圈标注的位置,与空滤盒相连的就只有两个塑料定位销

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还有一根油气回流管也一并需要拔掉,然后再拔掉空滤盒与节气门相连的这根橡胶连接管(红圈标注处),另外拔下空滤盒时还需注意空滤盒的背面有几根管路的定位卡,需要提前先把管路分离下来,再拔掉空滤盒

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然后松开燃油管上的卡箍(红圈标注处)就可以分离燃油管了

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这是燃油管分离后的样子

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然后本次燃油系统清洗作业的主角登场了,3M燃油系统清洗剂

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直接把药剂加注橡胶管接入喷油系统并拧紧卡箍,然后打开药剂加注阀,并发动引擎保持怠速运行,让药剂替代燃油直接喷注进引擎的燃油系统进行燃烧清洗,差不多大约20分钟后药剂喷注结束,拆除加注工具的橡胶管,重新插上燃油管并卡紧卡箍

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接着本次作业的另一位主角登场,3M进气系统清洗剂

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一样的接入药剂加注工具并装上雾化装置,点燃引擎并在连续轰油门的状态下,把药剂喷注入节气门,让药剂直接清洗节气门阀瓣、进气歧管、气门挺杆,及燃烧室

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差不多15分钟后药剂喷注完毕,熄火并把一切拆除零件反向安装回去即可。经过此次作业后,明显感觉怠速下降而且运行更加顺畅,油门感觉更加的轻快了,并且油耗也有略微的下降。各位有兴趣的同学,可以参考自行作业哦~~~本人建议是2万公里左右做一次类似的作业,比什么乱起八糟的燃油添加剂效果好的多,可以说是立竿见影的!


                               
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补充内容 (2013-10-27 13:09):
本人在浦东金桥地区,Q9226324,有兴趣的朋友可以跟我联系!

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SH0961

发表于 2013-10-23 10:16:01 | 显示全部楼层
大哥曾经是专业人员???专业啊。
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SH8177

发表于 2013-10-23 10:19:24 | 显示全部楼层
大片啊

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SH2967

发表于 2013-10-23 10:34:58 | 显示全部楼层
专业!
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发表于 2013-10-23 10:42:41 | 显示全部楼层
加注橡胶管接入喷油系统并拧紧卡箍,然后打开药剂加注阀

因为专业所以更牛掰!!!
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SH1328

发表于 2013-10-23 10:43:35 | 显示全部楼层
这个太专业了  估计自己拆了就装不起来了
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SH8996

发表于 2013-10-23 10:50:16 | 显示全部楼层
拔掉汽油泵,也一样可以点火启动么?
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SH2008

发表于 2013-10-23 10:57:24 | 显示全部楼层
太专业了,一般人还真不行
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SH8818

发表于 2013-10-23 10:57:31 | 显示全部楼层
动手能力强的,这个太专业了
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TJ2005

发表于 2013-10-23 11:39:32 | 显示全部楼层
打吊瓶了。
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